Merhaba
Tır karnesi veya transit kapsamında Varış Gümrük İdaresinden intach işlemi yapılan bir gümrüklü malın, bir transit ülkesinden geçerken çalınması durumunda ne olur? Ne gibi işlemler yapılır?
Örneğin Almanya'ya gitmek üzere tırı Kapıkule Gümrük Müdürlüğüne sevk ettik. Kapıkuleden çıktı, Bulgar kapısından girdi ve Bulgaristan'da bir noktada tırın brandası yırtılarak malın 10'da 3ü oranındaki kısmı çalındı. Ve şöför bunu fark etti. Ne olur? Mühürü sağlam duruyor ancak brandası yırtılarak çalındı..
Bu lojistik firmasının neler yapması gerekir? Göndericinin Türkiyedeki gümrükçüsüne ne yapmak düşer?
Bilgisi olan varsa paylaşırsa sevinirim.
Selamlar
Aşiyan
Merhaba Sn Asiyan,
Öncelikle bu soruyu merak ettiğin için sormuş olmanı diliyorum.Ama bahsettğiniz olaylar sık olmasada karşılaşılabilecek risklerdendir.
Şimdi konunun iki açıdan ele alınması gerektiğini düşünüyorum.
1- Nakliyecinin sorumluluğu
2-Alıcı yada satıcının sorumluluğu
Bildiğiniz gibi uluslararası teslim şekilleri( Incoterms 2000) teslim aşamasında yaşanacak olası bu tip veya benzeri olaylarda risklerin kimin tarafından üstlenilmiş olduğunu , alıcı yada satıcının sorumluluğunun hang iaşamada başladığı ve bittiği hususlarına her şartta açıklık getirmiştir.Dolayısıyla bahsetmiş olduğunuz olaydaki teslim şekli bu aşamada çok büyük önem arz etmektedir.Örneğin İhracatçı FCA Samsun olarak bir eşyanın çıkış işlemlerini gerçekleştirip malları ilgili araca yükledikten sonra üzerine düşen sorumluluğu yerine getirmiş olacak ve bu aşamadan sonra malın başına gelecek herhangibir kaza yada avarya dolayısıyla oluşacak zararlara karşı risk taşımayacaktır.Almanya da ki ithalatçı ise aksine bahsettiğimiz andan itibaren bütün riskleri üstlenmiş olacaktır.(Teslim şekline göre malın nakliyecisinin belirlenmesi talebi de taraflarda saklıdır) Dolaysıyla mal Türkiye Gümrük Bölgesinden çıktığı andan itibaren bu gibi konularda malın Türkiyedeki gümrük müşavirinin danışmanlık yardımı dışında yapabileceği bir şey yoktur.
Nakliyeci açısından baktığımızda , nakliyecinin sorumluluğu malın yükleme yerinde teslim alınarak ilgili ülkedeki varış noktasına ulaştırılıncaya kadar devam etmektedir.Dolayısıyla nakliyeci herhangibir kaza , avarya , hırsızlık vb. gibi durumlarda ivedi bir şekilde öncelikle bulunduğu ülkenin emniyet birimlerine haber vererek gerekli tutanakları tutturmak Tır karnesi kapsamındaki eşya için en yakın gümrük makamlarına başvurarak gerekli tespitleri yaptırması gerekmektedir.Nakliyeci firmalar taşıdıkları malar için düşük tutarlı CMR taşıma sigortası yaptırırlar.(Fakat sizin malınızın ziyaını bu sigortadan ziyade teslim şekline göre taraflardan birinin yaptırdığı sigorta yada yaptırmakla yükümlü olan alıcı yada satıcı karşılayacaktır.)
Umarım birazcık ışık tutabilmişimdir.
Teşekkür ederim Kadir Bey..Bu olay tanıdığım bir ihracatçının başına geldi dün ve telefonda bana sorduğu zaman ben de böyle bir olayla karşılaşmadığım için biraz düşündüm.
Dediğiniz gibi ben sadece gümrük ayağını düşündüğüm için Teslim şekilleri o anda aklıma gelmedi..Doğru söylüyorsunuz teslim şekillerinde belirtilen alıcı ve satıcı üzerine düşen risk paylaşımı önemli rol oynuyor burda.
İlginize teşekkür ederim.